近日，天津某电动车3C认证机构资质被国家取消，全国共计1700余款依托该机构认证的电动车型暂停上牌，波及爱玛、雅迪、小刀等多个主流品牌。10月15日，开屏新闻记者走访昆明市环城北路、一二一大街、西昌路电动车集中销售商圈看到，绝大多数电动车门店正常开门营业，仅有少数店铺关门，市场整体未出现大规模闭店潮，表面波澜不惊，但行业内部普遍处于观望状态。
环城北路一商家透露，隔壁台铃店铺已经停业三个月，“不开还好，开着很多人都因上不了牌来退车”。另有商家透露，从可上牌车型来看，爱玛当前有10款车能够正常上牌，雅迪仅有两款，台铃车型基本均无法上牌。还有某品牌销售人员表示，车已经提前落好牌，交钱就能骑走，无需也无法过户。
记者在多家门店走访看到，各品牌展车齐全，小刀、雅迪、小牛等门店均有消费者到店咨询车辆配置、续航、价格、以旧换新政策。多家销售人员表示，受3C证书暂停影响，部分车型上牌受阻。部分车型最快要等到下个月才能恢复上牌，历史上也曾出现过长达三个月无法办理落户的情况。即便暂时落不了牌，车辆依旧可以正常骑行，但市场监管、工商部门近期加大门店巡检力度。
新闻路邮局是非机动车牌照代办点。工作人员表示，近段时间确有一些品牌的电动车因3C认证原因，无法落牌。但从最近的落牌情况看，已有少量开始解禁，恢复正常办理。
据了解，2025年12月1日起，旧国标车辆3C证书全部注销，目前，天津瑞禧新能源完成工商注销，名下全部3C证书撤销；昆明本土企业华彪云南电动科技停产、证书撤销；四川世纪雄风证书注销后依旧违规生产，被重罚并移送公安。部分倒闭工厂的库存低价车流入昆明市场，车身虽然贴有3C标识，但证书已经失效，购买之后无法上牌。
“现在大家都在观望，开门归开门，但是没有什么生意了。”云南省电动车商会监事长李文敬介绍，虽然门店还在正常经营，但商家不敢轻易售卖涉事暂停3C资质的车型。一旦售出车辆后续3C资质无法恢复，就不能上牌，消费者大概率会要求退货，商家将承担全部损失。目前仅有少部分3C资质未被暂停的车型能够正常落牌，其中多数为前期已经购入的存量车，近期新购车辆可上牌的占比很低，暂时还没有出现大批门店倒闭的极端现象。
李文敬表示，目前行业暂无直接化解危机的应对方案，只能等待政策以及资质恢复结果。他提醒广大消费者，当前市场不确定性较高，非必要不要盲目购车。如果存在短期出行刚需，可以选择日租、周租电动车租赁，或是共享电动车解决出行；确有购车需求的消费者，一定要核验车型3C证书有效性，优先选购确认资质未暂停、购买当天即可上牌的合规车型，规避后续退货纠纷。
开屏新闻记者 张勇 摄影报道
【来源：昆明信息港】
天顺优配提示：文章来自网络，不代表本站观点。
